变速自行车,上坡时齿轮是用大轮还是用小轮好,道理是?

马老师	发布日期：2013-05-07 16:36:47 变速自行车,上坡时齿轮是用大轮还是用小轮好,道理是?

聂宇	发布日期：2011-10-04 15:27:22 变速自行车 ,上坡时齿轮用小轮省力 .道理是杠杆平衡。

张震	发布日期：2011-10-08 23:02:14 楼上的大哥，不懂不要装懂！自行车的原理是两个轮轴——脚踏和牙盘是省力轮轴，牙轮和后轮是费力轮轴；上坡时后轮阻力增大，要想不使动力也增大，应该换半径更大的牙轮。（只需考虑费力轮轴，根据FR=fr f增大、r不变则R越大，F越小）

卢志强	发布日期：2013-04-08 18:28:42 杠杆一定是省力就不省功反之就是省功不省力你既然是上坡那么一定是选省力不省功了、就是前轮选小的，

大风	发布日期：2013-04-12 01:07:22 应该是大的。链条提供给后轮的是动力力矩，支点是后主动轮的轴心，力臂就是后轴的齿轮的半径。当用大轮的时候，加大齿轮就相当于加大齿轮的半径力矩更大，这样就会更省力，但这样速度就降下来了，所以上坡的时候应该前小轮，后大轮。下坡则相反。

胡鹏	发布日期：2013-05-08 00:34:47 太简单了吧，弄个自行车去试一下啥

胡鹏	发布日期：2013-05-08 00:36:47 脚踏板这边用小轮，后轮轴处用大轮原理是功的原理，功相同费距离来省力

发布日期：2013-05-07 16:36:47