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必修2 第八章 机械能守恒定律
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功与功率
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使用次数:229
更新时间:2022-05-02
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1.

汽车在平直公路上沿直线行驶,它受到的阻力 f 大小不变,发动机的额定功率为 P ,汽车能够达到的最大行驶速度为 v 。若达到额定功率的汽车匀速行驶时发动机突然发生故障,汽车保持 的功率继续行驶,则(  )

A .汽车做加速运动,且加速度逐渐减小

B .汽车做减速运动,且加速度逐渐增大

C .汽车最终匀速行驶的速度为

D .汽车最终匀速行驶的速度为

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题型:选择题
知识点:功与功率
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【答案】

D

【解析】

【详解】

AB .当汽车的功率突然减小一半时,由于速度不能突变,由 P=Fv ,可知此时汽车的牵引力减小为原来的一半,则有 F < f ,由牛顿第二定律可得

< 0

即加速度 a 的方向与运动方向相反,汽车开始做减速运动,速度减小,则牵引力增大,因阻力不变,汽车受合力逐渐减小,加速度逐渐减小,当牵引力增大到等于阻力时,加速度减小到零,又做匀速直线运动, AB 错误;

CD .由题意可得汽车的最大速度有

汽车保持 的功率行驶,当牵引力等于阻力时,则有

解得汽车再次做匀速直线运动时的速度

C 错误, D 正确。

故选 D

=
考点梳理:
根据可圈可点权威老师分析,试题“ ”主要考查你对 功率 等考点的理解。关于这些考点的“资料梳理”如下:
◎ 功率的定义

功率:

1、功率的定义:功与完成这些功的所用时间的比值叫做功率,功率是表示力做功快慢的物理量,是标量。
2、功率的定义式:,所求出的功率是时间t内的平均功率(功率的单位瓦特,简称瓦,符号W)。
3、功率的计算
,表示时间t内的平均功率,不管是恒力做功,还是变力做功,都适用。
②P=Fvcosθ,其中θ是力与速度间的夹角。该公式有两种用法:
求某一时刻的瞬时功率。这时F是该时刻的作用力大小,v取瞬时值,对应的P为F在该时刻的瞬时功率;
当v为某段位移(时间)内的平均速度时,则要求这段位移(时间)内F必须为恒力,对应的P为F在该段时间内的平均功率。
4、机车功率问题:交通工具的启动问题通常说的机车的功率或发动机的功率实际是指其牵引力的功率。
①以恒定功率P启动:机车的运动过程是先作加速度减小的加速运动,后以最大速度vm=P/f作匀速直线运动;
②以恒定牵引力F启动:机车先作匀加速运动,当功率增大到额定功率时速度为v1=P/F,而后开始作加速度减小的加速运动,最后以最大速度vm=P/f作匀速直线运动。

◎ 功率的知识扩展
1、功率的定义:功与完成这些功的所用时间的比值叫做功率,功率是表示力做功快慢的物理量,是标量。
2、功率的定义式:,所求出的功率是时间t内的平均功率(功率的单位瓦特,简称瓦,符号W)。
3、功率的计算
,表示时间t内的平均功率,不管是恒力做功,还是变力做功,都适用。
②P=Fvcosθ,其中θ是力与速度间的夹角。该公式有两种用法:
求某一时刻的瞬时功率。这时F是该时刻的作用力大小,v取瞬时值,对应的P为F在该时刻的瞬时功率;
当v为某段位移(时间)内的平均速度时,则要求这段位移(时间)内F必须为恒力,对应的P为F在该段时间内的平均功率。
4、机车功率问题:交通工具的启动问题通常说的机车的功率或发动机的功率实际是指其牵引力的功率。
①以恒定功率P启动:机车的运动过程是先作加速度减小的加速运动,后以最大速度vm=P/f作匀速直线运动;
②以恒定牵引力F启动:机车先作匀加速运动,当功率增大到额定功率时速度为v1=P/F,而后开始作加速度减小的加速运动,最后以最大速度vm=P/f作匀速直线运动。
◎ 功率的教学目标
1、知道功率是表示做功快慢的物理量。
2、理解功率的概念,能够运用功率的公式P=W/t进行有关计算。
3、正确理解公式P=Fvcosα的意义,知道什么是瞬时功率,什么是平均功率,并能用
来解释现象和进行计算。
◎ 功率的考试要求
能力要求:掌握
课时要求:15
考试频率:常考
分值比重:4

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